终挡不了涡轮风潮!ACURA将使用VTECTurbo技术发展ILX高性能版本
时间:2020-07-29 出处:学者互联
随着地球资源逐渐匮乏,我们只能物尽其用,试图将有限的资源发挥出最大的功用,秉持着这个概念,各家车厂也大量运用涡轮增压技术,在相对较小的排气量下,发挥出最大的效能,同时兼具一定的节能经济性以及优异的排污表现,而一向坚持自然进气引擎的日系车厂HONDA,现在也打算在新一代产品中导入涡轮增压技术。过去在九
终挡不了涡轮风潮!ACURA将使用VTECTurbo技术发展ILX高性能版本随着地球资源逐渐匮乏,我们只能物尽其用,试图将有限的资源发挥出最大的功用,秉持着这个概念,各家车厂也大量运用涡轮增压技术,在相对较小的排气量下,发挥出最大的效能,同时兼具一定的节能经济性以及优异的排污表现,而一向坚持自然进气引擎的日系车厂HONDA,现在也打算在新一代产品中导入涡轮增压技术。
终挡不了涡轮风潮!ACURA将使用VTECTurbo技术发展ILX高性能版本过去在九零年代时,日系车厂便掌握了先进的涡轮增压技术,甚至超越当时的欧系车厂,虽然后来因故无法继续钻研,转而向油电混合科技发展。但在当时一片性能车就是要使用涡轮引擎的风潮中,HONDA便相当坚持于发展自然进气引擎,无所不用其极的压榨有限排气量的最大动力。随着时代及科技逐渐进步,HONDA虽然也走向油电混合动力一途,但仍不忘初衷,坚持发展自然进气引擎。
不过坦白说,为顾及耐用性,在一般市售量产车中,不太适合使用太过极端的方式压榨引擎动力,也使自然进气引擎的发展受限,加上涡轮增压系统愈来愈进步,HONDA也不再坚持,以品牌旗下最自豪的VTEC技术,结合涡轮增压系统,发展出最新的VTEC Turbo技术。而根据品牌目前所释出的资料显示,HONDA有意将这项技术大量应用在新一代产品上,除了最新一代的Civic Type-R之外,也打算在子品牌AUCRA的产品中,使用这项技术。
ACURA打算在旗下产品ILX中使用VTEC Turbo引擎,发展出高性能版本的ILX,据了解,高性能版本的ILX将会拥有300hp以上的动力输出,但不幸的的,若要以现行ILX搭载涡轮增压引擎,必须相当大幅度的改变,因此想看到高性能版的ILX,至少要等到下一个世代ILX才有机会一亏其神秘面纱。
终挡不了涡轮风潮!ACURA将使用VTECTurbo技术发展ILX高性能版本 


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